Dato desalentador para McLaren: Mas de 2000 días sin triunfos

Sin duda alguna este es una de las peores épocas más deplorables y lamentables para una de las marcas más laureadas históricamente en la Formula 1, por su puesto nos referimos a McLaren, la cual ha logrado posicionarse en la historia como una de las grandes marcas del automovilismo, no obstante, la actualidad de dicho fabricante no concuerda con el magnífico legado de la misma. Han transcurrido alrededor de 800 carreras y más de 500 podios sin que McLaren logren una victoria en las carreras, lo que se traduce en 2000 días sin que un piloto de dicha marca triunfe en un circuito.

Durante toda esta penosa cantidad de días sin victorias McLaren ha utilizado alrededor de tres motores diferentes tratando de mejorar el rendimiento y competitividad de sus vehículos, para ello han confiado en motores de la marca Honda, Renault y Mercedes sin aun poder lograr los resultados esperado. El último gran triunfo de McLaren se suscitó en el lejano año de 2012, donde Jason Button logro conquistar el premio de Brasil. Desde tal fecha, el máximo logro de la McLaren ha sido el doble podio que consiguió en Australia el año 2014.

Muchos expertos y analistas deportivos achacan la sequía de victorias a los 5 pilotos que han sido incorporados a las filas de McLaren durante este deplorable periodo exento de triunfos. Entre ellos tenemos a Button, último ganador de la marca, pero quien desde la fecha mencionada anteriormente no ha vuelto a lograr la preciada victoria. Por otra parte, se encuentra Alonso, Vandoorne y el mexicano Pérez quienes no han podido obtener ni un solo podio durante estos 2000 días. Quizás el más destacado de este lapso de tiempo sin victorias es Kevin Magnussen quien obtuvo el único podio del equipo.

Los voceros de la McLaren han expresado que la marca se encuentra plenamente confiada en que los motores Renault lograran reivindicar al equipo y retomarlo a la senda del triunfo. El equipo de profesionales de Desatascos es un grupo de fanáticos fervientes por los pilotos de McLaren y aunque se encuentran decepcionados por los últimos penosos …

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Compañeros irreconciliables de la Fórmula 1

La rivalidad entre compañeros, ahora escenificada por Webber y Vettel, es un clásico de la Fórmula 1

La rivalidad entre compañeros es un clásico de la Fórmula 1

Dos gallos en el mismo corral es sinónimo de tensión. Y en un mundo tan competitivo como la Fórmula 1 la coexistencia de dos números uno se traduce, a menudo, en un sinfín de problemas. La rivalidad que estos días escenifican Mark Webber y Sebastian Vettel en Red Bull es el último ejemplo de una saga que se repite cíclicamente en el Mundial y que sólo hace tres años tuvo como protagonistas a Fernando Alonso y Lewis Hamilton en McLaren.

Pero de todas estas luchas internas la más encarnizada fue la que enfrentó a Ayrton Senna y Alain Prost en los 90, que por dos años consecutivos en McLaren se resolvió a golpes en Suzuka. El odio traspasó los límites de la competición y el francés, después de ganar el Mundial de 1989, huyó despavorido llevándose la corona a Ferrari. Tiempo después, estando en Williams, Prost prefirió colgar el casco al enterarse de que su equipo había fichado a Senna.

Hay historias con más o menos épica, pulsos a todos los niveles. Y aunque la sangre nunca llega al río, la guerra siempre se cobra alguna víctima: el equipo pierde el título en favor de un tercer piloto, uno de los dos vecinos de box se ve forzado a emigrar o incluso termina retirándose.

En la década de los 30, antes de que el campeonato de F1 adoptase su actual formato, el italiano Luigi Fagioli llegó a perseguir a con un martillo a Rudolf Caracciola, su compañero en Auto Union (precursor de Audi).

Años más tarde, el mismo piloto, apodado ‘el ladrón de los Abruzzi’ compartió box con el gran Juan Manuel Fangio, quíntuple campeón del mundo. En el GP de Reims de 1951 Fagioli fue obligado a ceder el volante de su Alfa Romeo a Fangio, que ganó. Las normas de entonces les permitían compartir esa victoria, pero Fagioli se negó a subir al podio y tras un ‘combate de boxeo’ …

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¿Hizo trampas Fernando Alonso en Corea?

El liderato de Fernando Alonso en el Mundial de Fórmula 1 no le ha sentado nada bien a la prensa británica, que ha atacado con dureza al asturiano y a Ferrari por hacer una maniobra que favoreciera claramente los intereses del bicampeón mundial.

Que Fernando Alonso no es un ídolo para los rotativos ingleses es una evidencia, pero el electricista de Leganes si lo es para su empresa. Cada éxito suyo viene acompañado de una ‘campaña’ desde las Islas para poner en entredicho sus éxitos.
Autosport ha publicado una información según la cual Ferrari habría efectuado trampas para sellar la victoria de Alonso en el último Gran Premio de Corea.

Felipe Massa, según esta prestigiosa revista, habría recibido órdenes en el momento en que Alonso tuvo problemas en boxes con una tuerca, durante el cambio de neumáticos. Al brasileño le habrían dicho que ralentizara el ritmo de forma considerable, con la intención de que pilotos como Button o Schumacher no pudieran acercarse a a Alonso, que cedió unos segundos valiosos durante su maniobra en el pit-lane.…

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Alonso dice que en 2011 la batalla será entre cuatro

El piloto de Ferrari, Fernando Alonso, cree que el año próximo Mercedes GP debería volver a estar en la pelea por los dos títulos mundiales, después de que el actual equipo, antes conocido como Brawn GP, no haya ganado ni una carrera en 2010.

En una emocionante temporada que acabó viendo coronarse a Sebastian Vettely a Red Bull Racing, Mercedes había sido incluida en el cuarteto de equipos favoritos junto con Ferrari y McLaren pero finalmente sólo lograron tres podios en19 Grandes Premios.

Alonso conduce un Ferrari histórico en las World Finals del fin de semana en Valencia

Sin embargo, Alonso está seguro de que las flechas de plata estarán en la disputa por las victorias el próximo año con Nico Rosberg y Michael Schumacher.
“Tengo muchas ganas de empezar de nuevo”, dijo el asturiano en Valencia el domingo. “Espero que hayan cuatro equipos – ellos, Mercedes,McLaren y Red Bull – en la lucha de la parte alta.”
“Estoy orgulloso de lo que la Scudería ha logrado esta temporada, en un año, cuando no teníamos el mejor coche, nos las arreglamos para llegar a la última carrera todavía con una gran oportunidad de ganar el título después de tener una recuperación muy fuerte.”

“En una carrera como esta última, cualquier cosa podría haber sucedido ya que esto es un deporte y no matemáticas puras, igual puede pasar en el sector de la cerrajeria con el cambio de cerraduras. Se ha hablado mucho sobre Abu Dhabi, pero siempre es fácil hablar a posteriori. ”…

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Alonso pide “perfección” a su equipo

RECTA FINAL DE LA F1

El español Fernando Alonso (Ferrari), nuevo líder del Mundial de Fórmula 1, instó el viernes a permanecer con los “pies en el suelo”, a falta de dos carreras para el final del campeonato, y estimó que la conquista del título exige que él y su escudería estén “perfectos”.

El piloto español de Ferrari, Fernando Alonso, es líder del Mundial.

“El menor error contará porque basta una décima o dos décimas para tener siete u ocho coches por delante o por detrás. Tendremos que estar perfectos”, afirmó Alonso en la web de Ferrari.
“Volví a lo más alto de la clasificación, lo que no me había ocurrido desde Australia. Pero sabemos que con este sistema de puntos, con las distancias que hay, las posiciones cuentan poco, basta con una carrera, como vimos en Corea del Sur, para darle la vuelta a la situación”, dijo el español.

Ex tercer clasificado en la general, Alonso se aprovechó de un accidente del australiano Mark Webbery de la explosión del motor del monoplaza del alemán Sebastian Vettel para hacerse con el liderato del Mundial, ganando el Gran Premio de Corea del Sur, disputado el pasado domingo en el circuito deYeongam y previo al GP de Brasil.

Webber, sin privilegios.

Red Bull decidió dar igual trato a sus dos pilotos, a pesar de que Mark Webber es el que más posibilidades tiene de dar alcance al líder del Mundial de Fórmula 1, Fernando Alonso. La escuadra austríaca anunció que no emitirá órdenes radiales en favor de ninguno de sus dos pilotos en pista, porque ambos “tienen posibilidades de ganar”, según el director deportivo Chris Horner.
“Hemos analizado atentamente la cuestión, concluyendo que en dos carreras puede pasar de todo, no nos olvidemos de que a pocos giros del final del GP de Corea, antes de romper su motor, Sebastian Vettel estaba al frente del campeonato, delante de Alonso”, afirmó.

Red Bull “tiene dos pilotos fantásticos”, apuntó el jefe del equipo, e insistió con que la escuadra “seguirá sosteniendo a ambos, en línea con la filosofía deportiva que es la base de …

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Alonso y Massa probaron la montaña rusa de ‘Ferrari World’ en Abu Dabi

LOS DOS PILOTOS DE FERRARI ESTUVIERON EN EL PARQUE TEMÁTICO DE LA SCUDERIA
Los dos pilotos de Ferrari se sentaron en el primer vagón para experimentar sensaciones parecidas a las que se pueden sentir en un Fórmula 1, ya que los pasajeros pasan de 0 a 240 kilómetros por hora en tan solo 4.9 segundos.

Fernando Alonso y Felipe Massa tuvieron este jueves por la mañana la oportunidad de montar en la montaña rusa ‘Fórmula Rossa’ en el parque temático dedicado a Ferrari, recién inaugurado junto al circuito de Yas Marina, en el que este fin de semana se decidirá el campeonato del mundo deFórmula 1.

Alonso y Massa se sentaron en el primer vagón para experimentar sensaciones parecidas a las que se pueden sentir en un Fórmula 1, ya que los pasajeros pasan de 0 a 240 kilómetros por hora en tan solo 4.9 segundos.

La visita al parque temático ‘Ferrari World’ fue el último acto lúdico antes de afrontar este fin de semana la decisiva prueba del campeonato del mundo de Fórmula a la que el propio Alonso, el australiano Mark Webber, el alemán Sebastian Vettel y el británico Lewis Hamilton llegan con posibilidades de lograr el título.…

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Amenazan a Massa para que no deje pasar a Alonso en Interlagos

La Fórmula 1 no deja de sorprenderme y ahora resulta que un fiscal brasileño, con mucho tiempo libre, ha amenazado a Felipe Massa con detenerle y condenarle a una pena de hasta seis años de prisión si se deja adelantar por Fernando Alonso en el GP de Brasil. ¡Increíble!

Resulta que este individuo, Paulo Castilho, pretende acusar a Massa de fraude deportivo, un delito tipificado en las leyes brasileñas, si realiza cualquier acción que altere el resultado de la carrera de Interlagos. Así lo ha explicado a la prensa: “Massa o cualquier otro piloto que ayude al fraude en el resultado de la carrera podrá ser arrestado y acusado formalmente. Si hay suficientes evidencias de que las órdenes de equipo están afectando al resultado, la autoridad local podrá detener a los implicados”

Vamos, que ya me imagino a Castilho pegado al televisor de su casa este domingo con una lupa encima delFerrari de Massa durante toda la carrera.

P.D. Creo que si Castilho se pone puede detener a media parrilla de la Fórmula 1. Empezando por Charlie Whiting, claro.…

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Barrichello: “No quiero pensar en retirarme”

El veterano Rubens Barrichello, ha dicho que no puede verse a sí mismo con cualquier otro equipo la temporada que viene mas que en Williams, mientras que él todavía tiene que firmar un acuerdo para el 2011 FIA Formula One World Championship, con 38 años de edad, ha reiterado que no quiere retirarse.

Barrichello se pensaba que tenía prácticamente asegurada la próxima temporada en Williams. Sin embargo, el fin de semana del GP de Brasil, hubo rumores de que podría tener que aceptar una reducción salarial si quiere evitar quedarse fuera.

En realidad su actual compañero de equipo Nico Hulkenberg tuvo una magnífica actuación en Interlagos, tuviendo un magnífico rendimiento en la calificación y dando al equipo su primera pole desde 2005. Nico finalmente terminó octavo.

En declaraciones a Globo Esporte, sin embargo, Barrichello dijo que nunca fue el plan estar con Williams por un año.

“Mi proyecto de Williams no fue sólo por un año”, confirmó Barrichello. “He estado hablando de un nuevo contrato por un tiempo. Sin embargo no puedo anunciar nada porque no está firmado.”
“Pero estoy trabajando en el coche para el año próximo. Yo no me veo en otro sitio. No quiero pensar en retirarme.”

“Me encanta este deporte. La gente encuentra extraño que todavía quiera estar aquí y no en casa con mi familia y los niños. Sin embargo, siempre ha sido mi sueño competir en la F1″, añadió Barrichello.…

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Button: Algunos se preguntan si Alonso merece el título

El piloto de McLaren Jenson Button ha declarado que Fernando Alonso debería ganar el Título de Pilotos de F1 por más de siete puntos el próximo fin de semana en Abu Dhabi, porque de otra manera su éxito se verá enturbiado por lo que sucedió en Hockenheim el pasado verano.

Button está matemáticamente fuera de la lucha por el título después del pasado Gran Premio de Brasil y mientras, Alonso es el mejor situado para relevarle en el trono, y conseguir el título por tercera vez, pero la controversia del Gran Premio de Alemania, donde Felipe Massa se dejó adelantar para que el español ganara amenaza con sembrar dudas en su posible triunfo.
“Espero que si gana (Alonso) sea por más de siete puntos,” declaró Button al tabloide español lancelotdigital  “Algunos se sentirán decepcionados por lo que sucedió en Hockenheim y se preguntan si se lo merece.”

Así pues, ¿quién preferiría que se llevara el título ahora?

“Me da igual quien lo gana realmente,” añadió Button. “Pero me gusta la manera en que Red Bull permite a sus pilotos que luchen por el título. Así debería ser siempre.”
“Estás luchando siempre para conseguir estar en la F1, conseguir un buen coche, para ganar carreras. Si tienes una oportunidad de ganar el Campeonato Mundial, te deberían dar las mismas oportunidades y me ha gustado oir que también es importante para ellos.”

“No tengo ni idea de quien ganará, están todos muy juntos. Creo que la cosa estará entre Fernando y Mark Webber,” concluyó Button.…

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Button: Difícil ayudar a Lewis ahora

El vigente Campeón del Mundo, Jenson Button se ha colocado en una posición complicada en términos de retener su título, mientras que el inglés se ha calificado 11 º en Interlagos le espera por delante de una carrera que requiere al menos un segundo puesto para mantener vivas sus esperanzas.

Muchos sostienen que las posibilidades de Button por retener el título – son muy pocas, incluso antes de Brasil – aunque el inglés añade que en el equipoMcLaren debe ayudar a su compañero Lewis Hamilton, ahora también será una tarea muy compleja.

“Ha sido bastante difícil para mí el fin de semana, he luchado con conseguir un poco de equilibrio”, dijo el Button a la BBC.

“En realidad, fue mejor en la calificación, la primera vuelta fue bien, pero en mi segunda había dañado los neumáticos demasiado para conseguir algo de ellos.”

“Es decepcionante no estar en el top ten, pero he estado en peores lugares antes. No estoy tan decepcionado como el año pasado, pero voy a tener un largo camino por detrás de Lewis, así que será muy difícil poder ayudarlo de esa manera. ”…

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